最終日は札幌市を訪問し、「札幌市総合交通計画」、「駅前通地下歩行空間事業」、「アンダーパス連続化事業」等について関係課の担当者から説明を聞きました。中でも市街地の交通混雑を解消するため片側４車線で中央に創成川が流れ、柳の木が植栽されていて東西を分断していた創成川通りを片側２車線にし、今まであったアンダーパス２箇所を連続化し、更には中央部に親水公園とし東西に何か所も道路を整備して、市街地を通過するだけの車と市街地に目的がある車を区別することにより交通量も安定し、通過時間も半減。更には東西の交流も高まり経済効果もあるという事業に大いに感心しました。
